Awas! 10 Pemicu Mobil Terbakar

Pemilik mobil tentu
tak ingin kendaraannya
hangus dilalap api.
Musibahnya, tak hanya menimpa mobil berusia tua, tapi mewah pun seperti Jaguar yang terjadi di Pondok Indah, Jakarta Selatan, akhir Januari lalu. Lantas, apa penyebab timbulnya percikan api dan di mana saja asalnya? Tiga nara sumber,yakni Usman Adie (Service Operation Manager Tunas Toyota), Angian (mekanik bengkel AMS) dan Andrie Widjaya (instalatur audio Bassindo, Jakarta Utara) telah disambangi untuk mengetahui inti masalahnya. Inilah sumber-sumber api yang patut diwaspadai dan dicermati.

1. Knalpot bocor. Uap
panasnya tertransfer
ke selang saluran
bahan bakar yang lama kelamaan jebol dan
meneteskan bensin.

2. Material. Kain,
kertas atau bahan
kardus di exhaust
manifold atau knalpot
terbakar dan
menyambar ke bagian lain yang mudah
terbakar karena panas.

3. Kebocoran.
Biasanya pada selang
bensin lantaran klem
pengikat kurang bagus,mengakibatkan bensin bocor di ruang mesin dan bisa tersulut saat
mesin di-starter atau
kala mesin sudah
panas.

4. Selang Power
steering. Dengan oli
bertekanan tinggi dan
mengalami rusak
membuat olinya
menyebar ke exhaust manifold. Umumnya
dialami mobil yang
selang power steering dekat dengan exhaust
manifold. Hal ini tak
akan terjadi bila selang ikut diperiksa
saat servis.

5. Penambahan atau
optional pada selang-
selang bahan bakar.
Biasanya, klemnya
tidak kuat, akibatnya
bensin yang di ruang bensin bocor dan
terbakar lantaran
pengaruh panas.

6. Solder. Perhatikan
pada sambungan kabel alarm yang patriannya kurang kuat bisa jadi
pemicu kebakaran
lantaran korsleting listrik.

7. Kabel listrik.
Karena tergencet dan
mengelupas lalu
menyentuh bodi yang
menyebabkan
korsleting listrik.

8. Kabel menumpuk.
Biasanya pada aki,
terlepas karena
terkena guncangan.
Ketika kabel
menyentuh bagian negatif di aki atau
bodi, terjadilah
korsleting listrik.

9.Sambungan kabel.
Karena kurang kuat
menimbulkan
korsleting kabel
antara kabel positif
dan negatif. Ditambah lagi dengan sekring yang terlalu besar,sehingga kabel menjadi panas dan timbul kepulan asap.
10. Kemungkinan
terbesar ada pada O
ring di injector. Kalau tanda-tandanya basah, hati-hati berarti O ring sudah getas membuat bahan bakar ke luardari injektor dan jikadibiarkan dan terkena mesin yang panas,makan akan timbul api.

Nah, pesan dari paramekanik, janganmemperbaiki ataumengganti komponenyang berhubungan
dengan bensin dan oli, menggunakan bahan imitasi. usai servis,periksa di seputar mesin, barangkali ada
barang yang tertinggal
yang dapat memicu timbulnya api.

(Rahmat Sadeli)

Sumber : Car & Tuning Guide

Tinggalkan Balasan

Isikan data di bawah atau klik salah satu ikon untuk log in:

Logo WordPress.com

You are commenting using your WordPress.com account. Logout / Ubah )

Gambar Twitter

You are commenting using your Twitter account. Logout / Ubah )

Foto Facebook

You are commenting using your Facebook account. Logout / Ubah )

Foto Google+

You are commenting using your Google+ account. Logout / Ubah )

Connecting to %s

Dari Phone Follow Twitter di Sini ☻

Error: Please make sure the Twitter account is public.

%d blogger menyukai ini: